การแข่งรถ

กฎทั่วไป

1. ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงของสนามแข่งขัน การเดิมพันทั้งหมดจะถือเป็นโมฆะ
2. ตำแหน่งแท่นจะนับจากผลที่ออกอย่างเป็นทางการแล้ว โดยไม่คำนึงถึงการการขาดคุณสมบัติหรือการแก้ไขผลการแข่งขัน
3. การเดิมพันจะตัดสินจากลำดับของผู้ขับ/ผู้ขี่ หลังจากการแข่งขันที่ระบุไว้ตามผลการแข่งขัน FIA/FIM อย่างเป็นทางการ

ประเภทการวางเดิมพัน

การทายผล

1. ถ้าผู้ขับ/ผู้ขี่ไม่สามารถเริ่มการแข่งขัน การวางเดิมพันทั้งหมดจะยังถือว่าใช้ได้

Head to Head

1. ถ้าหนึ่งในสองผู้ขับ/ผู้ขี่ ไม่สามารถเริ่มการแข่งขัน การเดิมพันทั้งหมดจะถือเป็นโมฆะ
2. การเดิมพันจะถูกตัดสินโดยอ้างอิงในอันดับของผู้ขับ/ผู้ขี่ กับผู้ขับ/ผู้ขี่อื่นๆ หลังจากการแข่งขันที่ระบุไว้
3. ถ้าผู้ขับ/ผู้ขี่ ทั้งสองฝ่ายไม่สามารถแข่งขันจนจบ การวางเดิมพันถือเป็นโมฆะ
4. ถ้าผู้ขับ/ผู้ขี่ ทั้งสองฝ่ายเริ่มการแข่งขันตามที่ระบุและหนึ่งในนั้นไม่สามารถแข่งขันจนจบการแข่งขัน ดังนั้นผู้ขับ/ผู้ขี่ ที่แข่งขันจนเสร็จสิ้นจะถือว่าเป็นผู้ชนะ

แฮนดิแคป

1. ตลาดแฮนดิแคปอนุญาตให้ผู้ขับ/ผู้ขี่ ได้รับประโยชน์เสมือนจบการแข่งขัน ที่ได้มากกว่าผู้ขับ/ผู้ขี่อื่น
2. ผู้ขับ/ผู้ขี่ ทั้งสองฝ่ายจะต้องมีการจัดอันดับผลอย่างเป็นทางการจากผลการตัดสินของ FIA/FIM การเดิมพันถือว่าใช้ได้
3. ถ้าผู้ขับ/ผู้ขี่ ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งไม่สามารถดำเนินการแข่งขัน ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดๆ ก็ตาม การวางเดิมพันทั้งหมดถือเป็นโมฆะ

การแข่งขัน	ผู้ขับ	แฮนดิแคป
F1 Italy GP	Lewis Hamilton	1.5	0.93
	Fernando Alonso		0.93

4. การเดิมพันจะถูกตัดสินโดยอ้างอิงในอันดับของผู้ขับ/ผู้ขี่ กับผู้ขับ/ผู้ขี่อื่นๆ หลังจากการแข่งขันที่ระบุไว้
   ต่อไปนี้คือตัวอย่างของตลาดแฮนดิแคป ผลการแข่งขัน
   • Lewis Hamilt อันดับ 3
     Fernando Alonso อันดับ 4

• oผลการวางเดิมพัน
• Fernando Alonso ได้แฮนดิแคปจาก Lewis Hamilton ในตลาดแฮนดิแคป ที่ 1.5 ขึ้นอยู่กับความได้เปรียบที่เขาได้รับในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน

ความเร็วรอบ

1. การทายว่าใครคือผู้ขับที่ใช้ความเร็วที่สุดในรอบการแข่งขันตามที่กำหนดไว้
2. รอบคัดเลือกและรอบฝึกซ้อมจะไม่นับรวม

จำนวนผู้เข้ารอบหลังจบการแข่งขัน

1. ทายจำนวนผู้เข้าแข่งขัน / ผู้แข่งขันจะต้องแข่งขันอย่างน้อย 90% ของการแข่งขัน ซึ่งถือว่าผ่านเข้ารอบสุดท้ายและได้รับการรับรองจากผู้จัด FIA

เซฟตี้คาร์

1. ทายว่าไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตามจะมีการใช้รถเชฟตี้คาร์ในสนามแข่ง
2. หากการแข่งขันเริ่มต้นขึ้นภายใต้สภาวะที่มีเซฟตี้คาร์ การเดิมพันทั้งหมดจะถือเป็นโมฆะ
3. VSC (รถเซฟตี้คาร์เสมือน)ไม่ถือว่าเป็นรถเซฟตี้คาร์จริง

Winning Margin

1. การทายว่าผู้ขับ/ผู้ขี่ที่ชนะใช้ระยะเวลาแตกต่างกับรองผู้ชนะหลังจากจบการแข่งขัน

ผู้ชนะ 3 คนแรก (ตามตำแหน่งผลการแข่งขัน)

1. การทายว่าผู้ขับ/ผู้ขี่ ใครจะได้อันดับที่ 1, 2 และ 3 ในการแข่งขันที่เรากำหนดไว้
2. ตำแหน่งแท่นถือเป็นที่สิ้นสุด และหากผลหลังการแข่งขันมีการเปลี่ยนแปลงจะไม่มีผลในการตัดสิน

คี่/คู่

1. การทายตำแหน่งหลังจบการแข่งขันผู้ขับ/ผู้ขี่ จะเข้าอันดับที่เลขคี่หรือคู่
2. ถ้าผู้ขับ/ผู้ขี่ ไม่สามารถทำการแข่งขันได้ การเดิมพันทั้งหมดถือเป็นโมฆะ